Description

La Audi S8 D3 5.2 FSI V10 représente la version la plus sportive et luxueuse de la génération D3 de l’Audi A8. Produite entre 2006 et 2010, elle est devenue emblématique grâce à son moteur V10 atmosphérique de 5,2 litres associé à la transmission intégrale quattro. La version 2010 marque la fin de cette génération avant l’arrivée de la nouvelle S8 D4.

Histoire du véhicule

La S8 D3 est née avec une idée simple : proposer une grande berline de luxe capable d’offrir les sensations d’une voiture sportive haut de gamme, tout en conservant le confort d’une limousine allemande. Audi voulait démontrer son savoir-faire technologique face aux grandes berlines performantes de son époque.

Le modèle D3 a été lancé officiellement en 2006. Son moteur V10 FSI a rapidement attiré l’attention, notamment parce qu’il partageait une architecture proche des moteurs développés dans l’univers Lamborghini du groupe Volkswagen. Cette mécanique donnait à la S8 une identité très particulière : un son métallique, une montée en régime rapide et une puissance impressionnante pour une berline de luxe.

La version 2010 correspond à la dernière évolution du modèle avant l’arrêt de production en août 2010. Elle bénéficie du restylage introduit en 2007 avec des optiques modernisées, une calandre Singleframe plus affirmée et des détails spécifiques S8.

La S8 D3 est aujourd’hui considérée comme une Audi de collection moderne grâce à plusieurs éléments :

• moteur V10 atmosphérique devenu rare ;
• fabrication haut de gamme à Neckarsulm en Allemagne ;
• combinaison entre luxe, discrétion et performances ;
• dernière S8 équipée d’un V10 atmosphérique.

Caractéristiques techniques principales

Moteur

• Type : V10 atmosphérique FSI
• Cylindrée : 5 204 cm³
• Puissance : 450 ch (331 kW)
• Couple : 540 Nm
• Injection directe FSI
• Distribution : double arbre à cames en tête
• Régime maximal élevé avec caractère sportif marqué.

Transmission

• Transmission intégrale quattro permanente
• Boîte automatique Tiptronic à 6 rapports
• Répartition intelligente du couple via différentiel central Torsen.

Performances

• 0 à 100 km/h : environ 5,1 secondes
• Vitesse maximale : 250 km/h bridée électroniquement
• Comportement routier très stable malgré le gabarit.

Dimensions et structure

• Longueur : 5,06 m
• Largeur : 1,89 m
• Empattement : 2,94 m
• Poids : environ 1 940 kg
• Carrosserie aluminium Audi Space Frame pour limiter le poids.

Équipements et finition

La S8 D3 était extrêmement bien équipée dès sa sortie :

• sellerie cuir haut de gamme ;
• inserts carbone ou aluminium ;
• sièges électriques chauffants ;
• système audio premium Bang & Olufsen selon versions ;
• suspension pneumatique adaptative ;
• GPS MMI ;
• fermeture assistée des portes ;
• démarrage sans clé ;
• jantes spécifiques S8 ;
• doubles sorties d’échappement sport.

Particularités mécaniques

Le moteur BSM 5.2 V10 possède plusieurs caractéristiques techniques avancées :

• bloc aluminium-silicium ;
• injection directe FSI ;
• admission variable ;
• distribution variable ;
• vilebrequin forgé ;
• architecture à 90°.

Audi expliquait à l’époque que ce V10 avait été conçu pour offrir une réponse plus vive et un caractère plus sportif qu’un gros V8 traditionnel.

La miniature Solido 1/43

La miniature Solido Audi S8 D3 5.2L V10 2010 1/43 White reproduit généralement :

• la teinte blanche métallisée ;
• les jantes spécifiques S8 ;
• la calandre Singleframe chromée ;
• les rétroviseurs aluminium ;
• les doubles sorties d’échappement ;
• les lignes discrètes mais sportives du modèle réel.
• Matière : Métal avec pièces plastiques
• +14 ANS

À l’échelle 1/43, ce modèle est apprécié des collectionneurs Audi et des amateurs de berlines sportives allemandes des années 2000.

 

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