Description

Histoire du véhicule

La troisième génération de l’El Camino (1968-1972) associe l’apparence et le confort d’un coupé intermédiaire Chevrolet à une benne utilitaire intégrée. Le modèle 1970 est considéré comme l’un des plus emblématiques grâce à son restylage plus agressif et à l’arrivée des versions les plus puissantes de la gamme.

La version SS 396 (Super Sport) représentait l’interprétation « muscle car » de l’El Camino. Malgré son appellation « 396 », certains moteurs de 1970 avaient en réalité une cylindrée de 402 pouces cubes, Chevrolet conservant le célèbre badge « 396 » pour des raisons marketing.

Le millésime 1970 reçoit une face avant entièrement redessinée, plus carrée et plus musclée. Les modèles SS se distinguent par leur calandre noire, leur capot spécifique, leurs emblèmes SS et leur suspension renforcée.

La production totale des El Camino 1970 s’élève à environ 47 700 exemplaires, toutes versions confondues.

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Caractéristiques techniques principales

Carrosserie

• Type : Coupé utilitaire (2 portes avec benne intégrée)
• Configuration : propulsion arrière
• Empattement : 116 pouces (2,95 m)
• Longueur : 206,8 pouces (5,25 m)
• Largeur : 75,4 pouces (1,91 m)
• Hauteur : 54,4 pouces (1,38 m)

Motorisations SS 396 disponibles

• V8 396 ci (6,5 L) – 325 ch
• V8 396 ci (6,5 L) – 350 ch
• V8 396 ci (6,5 L) – 375 ch (version haute performance)

Transmission

• Boîte manuelle 3 vitesses (standard)
• Boîte manuelle 4 vitesses (option)
• Boîte automatique (option)

Châssis et freinage

• Suspension renforcée spécifique SS
• Freins à disque assistés à l’avant disponibles selon équipement
• Direction assistée disponible en option

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Équipements distinctifs du SS 396

• Capot bombé de type Super Sport
• Calandre noire spécifique
• Logos SS sur la carrosserie
• Roues sport spécifiques
• Suspension haute performance
• Instrumentation redessinée pour 1970
• Possibilité de sièges baquets et console centrale
• Climatisation, vitres électriques et colonne de direction réglable disponibles en option

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Couleur Rouge

En 1970, Chevrolet proposait notamment la teinte Cranberry Red, l’une des couleurs les plus recherchées aujourd’hui sur les El Camino SS. Cette teinte mettait particulièrement en valeur les lignes musclées du millésime 1970 et les éléments noirs spécifiques aux versions Super Sport.

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Fiche du modèle réduit Motormax 1/24

• Fabricant : Motormax
• Échelle : 1/24
• Modèle représenté : Chevrolet El Camino SS 396 1970
• Couleur : Rouge
• Matériaux : carrosserie en métal moulé sous pression (die-cast) avec pièces plastiques
• Portes ouvrantes
• Reproduction détaillée du compartiment moteur, de l’habitacle et de la benne arrière
• Destiné aux collectionneurs et passionnés de véhicules américains classiques.

Le Chevrolet El Camino SS 396 de 1970 demeure aujourd’hui l’un des symboles de l’âge d’or des « muscle cars » américains, combinant performances de gros V8 et polyvalence d’un véhicule utilitaire léger

Mystères et Passions – Redon, Bretagne
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